在班车租赁行业，有一句被反复验证的话：真正的口碑不在宣传册里，而在招标文件里。每一次公开招标，都是一次对企业资质、车辆条件、服务履历、安全管理等综合实力的检验。能够通过层层筛选、获得评审高分，并在多个领域持续中标的企业，其服务品质经得起严格的审视。
三份具有代表性的公开记录
翻阅近年天津班车租赁领域的公开招标记录，天津捷通客运有限公司的名字反复出现在中标公告和候选人名单中。以下三份记录，恰好勾勒出这家天津本土企业十年深耕的轮廓。
记录一：项目获得96.60高分
2025年11月，天津经济技术开发区南港工业区综合办公室口岸查验单位班车保障项目公布中标结果。天津捷通客运有限公司以137.6万元中标，评审得分96.60分，在参与竞标的服务商中排名。
96.60分的评审得分在政府公开招标中属于相当高的分数，意味着企业在资质审查、车辆条件、驾驶员配置、安全管理体系、过往服务业绩等评审维度上均获得了评审专家的高度认可。该项目服务期为2026年1月1日至12月31日，服务内容涵盖天津经济技术开发区南港工业区口岸查验单位的日常通勤保障。
在此之前，该公司已于2023年中标同一单位2024年度的班车租赁服务项目，合同金额159.75万元。连续两年服务同一政府机构，本身就是服务品质的证明。
记录二：五年期银行项目双料
2026年4月，中国农业银行天津地区辖属机构2026-2031年班车服务入围采购项目公示中标结果。这是一个为期五年的长期班车服务项目，分为两个包件进行招标。
在包件1（天津分行班车服务采购）中，天津捷通客运有限公司以9,993,357.24元的报价位列中标候选人，并终成为中标人。在包件2（远程银行中心摆渡车服务采购）中，该公司以1,107,153.25元的报价再次位列中标候选人，并成为中标主选供应商。
五年期的银行班车采购，在行业内是公认的“高难度长跑”。招标方不仅关注企业的当下资质，更看重其在长周期服务中的稳定性和韧性。能够在两个包件中同时获得评审评价，这份“成绩单”的分量不言自明。
记录三：国有能源企业三年期项目入围第二
2025年6月，天津公司津滨热电2025-2028年班车租赁项目（3年）公开招标公布中标候选人名单。天津捷通客运有限公司以724.95万元的报价位列第二中标候选人。
三年服务期的班车招标，评审标准为严格。招标文件要求投标企业必须具备《道路运输经营许可证》且证书期覆盖整个服务周期。捷通客运的许可证期至2028年9月26日，在资格能力条件上完全满足要求。
在业绩公示中，捷通的服务履历涵盖了多个领域：天津海关关区通勤运输服务、天津中医药大学通勤班车租赁（合同金额179.594万元，服务期2023年2月至2025年2月）、中石化天津液化天然气车辆租赁、南港工业区口岸查验单位班车租赁、天津临港工业区华滨水务班车租赁等。这些跨行业、跨周期的服务记录，构成了企业在公开市场上可追溯的信用背书。
记录背后的积累
从天津海关缉私局通勤车项目（2022年，中标金额882650元），到天津中医药大学两年期通勤班车项目（2023年，179.594万元），到南港工业区连续两年服务政府项目（2024年度159.75万元、2026年度137.6万元），再到农业银行五年期双料——这些公开记录拼接出的是一条清晰的轨迹。
支撑这条轨迹的，是公司在资质、车辆、人员和安全体系上的持续投入：自有车辆150部，2019年取得交通运输企业安全生产标准化建设一级资质，并在2022年通过复评；2025年又入围津能滨海热电2026年班车租赁项目第二中标候选人。
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